Katerina Kostjuhina

ProteKtor писал(а) Mon, 10 June 2013 12:22К тому же, может он не только в покатушки ездит, просто не ездит с тобой бреветы)) да, есть же такие "вещи в себе" - катаются и активно, и интересно, и при этом тайно! а может еще и приезжают на какую-нибудь матрасную покатушку и так же тайно снобят про себя, типа вы тут все матрасники, а я я ого-ого какой велосипедист, но вам об этом не скажу :)

terra писал(а) Mon, 10 June 2013 11:55 Глупо выглядит выпендривание в виде создания подобных тем. зато почитать интересно :)

ProteKtor писал(а) Mon, 10 June 2013 11:03Можно продолжить: любой чувак на веле за 70к, который не участвует в гонках (и не занимает там хорошие места) выглядит глупо. ну не обязательно ж в гонках. а так, конечно, когда вел весь такой дорогой и/или старательно собранный по детальке со всего мира, а на нем выезжают только на матрасные покатушки - и правда глуповато выглядит.

Посмешила тема! Прикольное вышло обсуждение, участникам спасибо :) А с автором я в целом согласна. Модные товарищи, которые кататься не хотят, но на покатушке, ориентированной на не самых опытных байкеров, гордо разъезжают на шоссерах в спортивном виде - выглядят и правда глупо. я тут не о тех, кто по жизни катается, но на пробег приехал отдохнуть и пообщаться, их и так все знают. ЗЫ. Вот лучше б автора поддержали, а мысль направили из ругательного в конструктивное русло. Может, он сейчас повозмущается - а потом так закатит, что всем стыдно станет :)

Ура, отчет закончен! Спасибо всем за моральную поддержку в этом непростом деле! добавлены дни: день 6. жара в долине Луано. день 7. дорога в цивилизацию и рынок Масанса. день 8. тропами вдоль железной дороги и город Капири Мпоши день 9. в окрестностях болота Луканга. день 10. странное место Вайя. день 11. азимут по тропам и лесам. день 12. национальный парк Голубая Лагуна. день 13. дорога в аэропорт и заключение. в качестве заключения Ну, что тут я могу сказать... Если коротко, от Замбии я осталась в полном восторге. А она ответила нам взаимностью, не устроив никаких катаклизмов и прочих проблем. Поэтому поход наш получился прекрасным, легким и жизнерадостным! Как я уже писала подробно во вступительной части, поход этот планировался как наш первый поход по Африке и при отсутствии аналогичных походов по данному региону в доступной истории. Каждый день я не могла не удивляться понятно, Замбия далеко, но почему же те велосипедисты, кто таки до нее добирается, едут как заводные по трассам, в стране, столь богатой грунтовыми дорогами и тропами? Что же, хорошо, что мы не обязаны ездить как все, если можно поехать лучше и интереснее :) С другой стороны, я понимаю - я описываю наш поход как легкий и позитивный, но в жизни для осуществления такого маршрута потребовались мой немалый уже опыт планирования и наш с Сашей опыт прохождения велопоходов. И мы шли на определенный риск. Надеюсь, описания иногда возникавших сложностей или наших эмоций не были восприняты читателем как "выпендривание" :) Все-таки читают отчеты не только опытные велотуристы, поэтому что-то пояснять было необходимо. Что касается нашего маршрута, я считаю его весьма удачным. Так получилось, что в нем не было ни одного «проходного» дня, когда бы мы наматывали километраж, но не происходило бы ничего нового. Каждый день мы оказывались в новом месте и в новой ситуации. Но в целом из того, что предлагает субэкваториальная Африка, мы увидели, конечно, лишь малую часть. И по самой Замбии, имея опыт и представления о местности, можно проложить куда более сложные и удаленные от цивилизации маршруты. Например, по западной или северо-восточной частям страны... Которые не могут меня не манить :) Так что, вполне возможно, после моего столь подробного отчета Замбией заинтересуются не только как страной, где есть водопад Виктория и львы в национальных парках, но и как страной, весьма подходящей для проведения велопоходов.

Приглашаю составить компанию в ПВД по «Будогощанскому кольцу» (маршрут Ивашки отсюда плюс доп-хвост ). Зимой мы хотели съездить, но не смогли. Так что сейчас решили таки посетить. Старт на электричке 7.16 с московского вокзала, прибытие в Будогощь 10.01 (ссылка) Первый день - кольцо вокруг Будогощи. Это преимущественно грейдер, где есть старая дорога - заезжаем на деревни посмотреть. Кольцо едем против часовой стрелки. Ночевка на реке Пчевже на 100-110м километре маршрута. По спутнику вроде там есть где встать, поищем. Достопримечательности на маршруте - это, собственно, сами деревни. В Змееву Новинку (источник, церковь, все дела) заезжаем по желанию. Если есть еще что-то, о чем я не знаю, добавьте, пожалуйста. Во второй день возвращаемся в Будогощ (по пути заглядываем на останки ГЭС, это рядом с дорогой) и едем до Волховстроя, преимущественно по асфальту, степень загруженности разная, 120 километров. Электричка в 20.10, ну или если хорошо покатит, то 17.20. Можно сойти в Киришах, это на 60 километров раньше, электрички идут на Питер в 16.02 и 17.30. Планируемый трек на жпсиес Темп согласно километражу, не быстрее Чистоты дорог гарантировать не могу, но никаких лазаний по лесу в поисках клещей не планируется. Выход утром в воскресенье - часов в 9 утра, чтобы не рисковать с электричкой. Если кто впишется - рекомендую иметь с собой навигацию и автономную снарягу. Это позволяет не беспокоиться на тему "а вдруг не покатит и че тогда делать". И, если захочется, послать топик-стартера нафиг с чистой совестью

andromedushqo писал(а) Wed, 29 May 2013 00:13 Насколько я понял, фото не будет? Усё есть. Порядок - это святое Интересующимся жать сюда. Кстати, насчет переправы через Пчевжу. вот так она выглядела в эти выходные еще даже не рядом с устьем, а на дороге к Будогощи. не хотела бы я лезть в такую речку с грузом

Обновляю тему Отчет я потихоньку пишу. Получается это у меня не быстро, потому что хочется написать о многом и чтобы при этом еще ни в чем не приврать Пока готова первая половина отчета по дням. День 0. перелет, граница и столичные впечатления. День 1. выезд из Лусаки и много заборов. День 2. первый раз на тропах и долгие поиски водопада День 3. по заброшенной дороге к "национальному монументу Замбии" Wonder Gorge День 4. "прощай, цивилизация!" и много букв про очень мифическую долину Луано День 5. одни, совсем одни. По мере написания второй половины, интересующимся напомню

мы на киришской поехали, а не на будогощской. с комфортом

Ну а мы нормально съездили, без страстей В первый день прокатили «кольцо», как и планировалось. Выехали вчертвером, мы + Женя spritee + Карина. Часть пути ехали вместе, потом мы с Сашей поехали вперед, чтобы над душой не висеть. Поехали развлечения ради в деревню Тупик (и натыкали там на треке много тупичков) как раз и сравнялись с ребятами. Вечером ехали вместе, ночевали на Пчевже. Что касается дороги, то на кольце против часовой стрелки сначала весьма пустынный и очень приятный асфальт, потом все хороший грейдер, а неприятный грейдер с ямами и трафиком начинается только последние километров 10-15 перед Будогощью. Ночью разверзлись хляби небесные об этом нам даже МЧС сообщил парой смсок Так как утром нам с Сашей все равно сидеть в палатке не хотелось, выехали по маршруту. Если бы была компания, доехали бы до Волховстроя, но вдвоем под проливным дождем до вечера кататься не захотелось, сели на обеденную элку в Киришах. Что касается обсуждавшейся дороги, да, трафик в воскресенье первую половину дня интенсивный. Но асфальт хороший, безумных фур нет, ехать можно. Неприятно было несколько км перед Киришами, где асфальт разбитый (обочина была непроезжабельной из-за дождя). Женя и Карина, большое спасибо за компанию. Вечером душевно посидели-потрепались.

а мы на сортировке садимся. в первый вагон или около того, как получится. мой тел. на всякий случай +79523605012

Э-э, ну мы же на велофоруме пишем. Что подразумевает (возможное) присутствие (в том числе) людей, которым интересно кататься на велосипеде

andromedushqo писал(а) Fri, 24 May 2013 13:06Не подумайте чего, но... -1 З.Ы. на Зоо тоже не поеду.З.З.Ы. удачи на адском шоссе. Я не думаю, ты вроде не капризный хорошо помню, как катались под снегом с дождем, когда велосипедистов вообще хрен на улицу вытащишь

я как периодически бреветчег к вопросам мементо мори на асфальте не восприимчива... но после того, как Хард Дэн описал обычное шоце в Кириши как road to hell, на попутчиков до Волховстроя мы уже не рассчитываем присоединяйтесь, конечно, и до Будогощи, мы едем как собирались.

у ТС пока свежи воспоминания о продирании на великах через трущобный район Лусаки, так что русские водители кажутся им невероятно вежливыми и спокойными...

andromedushqo писал(а) Tue, 21 May 2013 23:30Не бросайте тапками , но ... может давануть кольцо по часовой стрелке с финишем в Малой Вишере? В Малой вишере нет ничего плохого Но что именно ты имеешь в виду, дорогу через Неболчи-Любытино или лесное-огребательное? Если через Неболчи, то этот вариант неплохой, но чем он так чтобы принципиально лучше Волховстроя? Вариантов маршрутов можно прокладывать до потери пульса, но если не переезжать на ПМЖ в другой город, все и так будут рано или поздно обкатаны и по много раз.

Тихвин это хорошо, но у нас логистика не выходит. вечерняя элка из Тихвина сочетается только с последней элкой из волховстроя, а она не сочетается с последней электричкой в наш Павловск... дорога СПб-Павловск в ночи всяко неприятнее, чем в Кириши. участок Будогощь-Кириши всего 30 км. а дальше, насколько я помню, вполне приятно едется почти до самого Волхова.

Мы-то слишком ограниченны и занудны для пьянки с легендами оффтопика, будем отщепенствовать... И так этой зимой вылезли и на дорогу жизни, и на масленицу - большой прогресс Если кто так и так на антизоолетие не собирался, можно с нами. А кто собирался, клубное мероприятие это святое!

пять дырок в одной камере за один день - это не проколы, а камеру сменить надо было и все.

нет, можно сказать не кололись. у Саши одно колесо капризничало, штук пять дырок он заклеил, потом сменили камеру, поставили ленту антипрокольную и капризы закончились. хотя колючек росло вокруг множество, на дорожках их почему-то не было. очень труднопредсказуемая вещь, эти проколы.

кстати, пусть Финляндия в этой ветке это вообще-то офф , все же лучше было бы написать: "планируя поездку в Финляндию, я открываю сайты А, В, С (со ссылками) и ищу там то-то, то-то и то-то." а не "узкоспециализированные сайты охотников и рыбаков"

Прицельно искать отчеты про Финляндию, по которой в довесок к спутникам есть исчерпывающие карты, а местность жителю Петербурга понятна и близка, необходимости явно нет. Легко можно ехать куда глаза глядят, в Финляндии ведь еще и заборов нет Разве что особенных тропиночек каких-нибудь поискать... А вот собираясь в местность далекую, непонятную или трудную для туризма, я думаю, любой человек станет задавать себе вопросы, требующие поиска отчетов. Для начала - а что это за место такое вообще, на что оно похоже, что там может меня заинтересовать? Потом - а ездил ли там кто-то до меня? как у них это получилось? что может меня как велосипедиста там ждать? И подробнее. Вообще меня очень удивило, что ответов так немного. Я думала, у многих есть свои "методики", выработанные за много лет отсматривания интернетов по разным уголкам земли. И никто не добавил, например, других карт с координатами-треками или крупных велосипедных или оффроад форумов по частям света, а они-то уж точно есть. При этом найти их «с нуля» может быть не просто.

да это неплохой способ выбора маршрута но представления об интересном у людей разнятся. Кстати, многие народные движения в какое-нибудь место начинаются с того, что кто-нибудь первый придумывает туда поехать и пишет хороший отчет, а потом народ читает, проникается, и в результате туда начинают отправляться до нескольких групп в год уже по проторенной дорожке, с расписанными километражами и магазинами, с известным интересом. причем многим не приходит в голову поблагодарить первопроходца-"первоописальца"

n1ko писал(а) Mon, 22 April 2013 14:53Мне кажется, ты не находишь отчетов, потому что их практически нет ) Это да, найти того, чего нет, нельзя Зато в будущем, если при выкладывании отчета будут возражения типа "да не может быть, чтобы информации не было, надо было заглянуть в библиотеку такую-то и там есть куча отчетов, и вообще Вася же ездил прямо там!", буду отсылать в эту тему

ЗЫ. Все-таки странно думать, что я действительно отыскала все что есть, и ни одному человеку из писавших когда-либо отчеты не пришло в голову покатать по диким африканским дорожкам (также как не пришло в голову покатать оффроад по иорданским пустыням. эх, знать бы мне о них до похода!). У меня есть ровно одна фотка, где люди! - на велосипеде! - в Замбии! - в лесу! - еще и этой весной. Гонка типа проводилась для местных, совершенно случайно фотку мне удалось откуда-то выцепить, вместе с треком гонки, по которому надеюсь покатать. И фотография эта офигенно утешает, потому что иначе впору думать, что тупые - это мы, и в лесу на самом деле не пройти от мухи це-це и всяких хищников